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BV1LB150FJ-Cは車載用の1ch ローサイドスイッチです。
過電流制限回路、過熱保護回路、アクティブクランプ回路を内蔵しています。

BV1LB300FJ-Cは車載用の1ch ローサイドスイッチです。
過電流制限回路、過熱保護回路、アクティブクランプ回路を内蔵しています。

BV1LC105FJ-Cは1chの車載用ローサイドスイッチです。
過電流制限回路、過熱保護回路、過電圧（アクティブクランプ）保護回路、オープン検出回路を内蔵しています。

BV1LC300FJ-Cは1chの車載用ローサイドスイッチです。
OCP、TSD、アクティブクランプ機能を内蔵しています。
また診断機能により、OCP、TSD、負荷オープン(OLD)の診断をすることができます。

BV2HC045EFU-Cは、独自の過電流保護機能により、単独でシステムを過電流から保護できるハイサイドIPDです。
一般品は起動時の突入電流だけに対応し、それ以外の定常電流はマイコンや過電流検出ICなども使って過電流保護を実現していましたが、IPD出力に接続される後段回路との相性で制御不能になる可能性がありました。
一方、本製品は単独で突入電流と定常電流の過電流からシステムを保護できるため、一般品のソリューションと比較して、高信頼かつ部品点数の少ないソリューションを提供することで、より安全なシステム構築に貢献します。
また、過電流保護の範囲は、外付け部品で自由に調整できるためさまざまなシステムに使用可能です。
自動車のエンジン制御ユニットやトランスミッション制御ユニットなど、車載電装システムのECU保護に最適です。
加熱保護が自己復帰タイプのBV2HD045EFU-Cもラインアップしております。

BV2HD045EFU-Cは、独自の過電流保護機能により、単独でシステムを過電流から保護できるハイサイドIPDです。
一般品は起動時の突入電流だけに対応し、それ以外の定常電流はマイコンや過電流検出ICなども使って過電流保護を実現していましたが、IPD出力に接続される後段回路との相性で制御不能になる可能性がありました。
一方、本製品は単独で突入電流と定常電流の過電流からシステムを保護できるため、一般品のソリューションと比較して、高信頼かつ部品点数の少ないソリューションを提供することで、より安全なシステム構築に貢献します。
また、過電流保護の範囲は、外付け部品で自由に調整できるためさまざまなシステムに使用可能です。
自動車のエンジン制御ユニットやトランスミッション制御ユニットなど、車載電装システムのECU保護に最適です。
加熱保護がオフラッチタイプのBV2HC045EFU-Cもラインアップしております。

BV2HD070EFU-Cは車載用2chハイサイドスイッチです。
過電流保護機能、過熱保護機能、負荷オープン検出機能、低電圧時出力OFF 能を内蔵しており、異常検出時の診断出力機能を備えています。
過電流制限値および制限するまでの時間を外付け素子によって任意に設定できるため、負荷に最適な過電流保護が容易に実現できます。